保障城市轨道交通安全运行工作的重要性

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     地铁安保部门和地铁运营管理部门分别都对安防系统有不同的需求，而据了解，很多城市的轨道交通安防系统建设，一般情况都是公安视频与地铁公司负责运营管理的视频系统分开设计、单独招标、分开建设，并由不同的集成商集成，最后系统各自独立运行。

     第一、落实检验机构技术把关责任。加强科技兴检、人才强检。加快特种设备检验检测机构标准化、规范化、信息化建设，加大人才培养、引进、使用和装备投入，规范检验受理和检验过程管理，建立科学的重大问题和严重事故隐患报告制度，不断提高检验检测能力水平。加强检验机构自身建设，进一步建立健全特种设备定期检验市场准入机制，保障装备和人员到位，满足行业发展需求。

     第二、落实企业安全主体责任。特种设备生产、经营、使用单位及其主要负责人对生产、经营、使用的特种设备安全负责，积极推进企业特种设备安全和节能管理标准化工作，着重落实企业“三落实、两有证、一检验、一预案”（即落实管理机构、落实责任人员、落实管理制度，特种设备有使用登记证、作业人员有上岗证，对特种设备依法申报检验，做好应急预案和演练）的安全主体责任，强化企业安全管理能力建设，保证必要的安全和节能环保投入，提高企业本质安全水平。

     第三、落实各级党委政府领导责任。各区县（自治县，以下简称区县）党委政府共同承担特种设备安全发展职责，党政主要负责人共同作为特种设备安全生产第一责任人，领导班子其他成员在履行分管职责时，同时履行特种设备有关安全生产工作职责。各区县政府要加强对特种设备安全工作的领导，及时协调解决特种设备安全监管中存在的重大问题，将特种设备安全工作纳入政府年度安全生产工作目标，做到与经济社会发展同规划、同部署、同建设、同考核。各乡镇政府（街道办事处）应当按照职责，加强对本行政区域内特种设备安全的监督检查，协助有关部门依法履行特种设备安全监督管理职责，保证必要的工作条件，配备安全监管人员，加大对安全监管人员培训力度，将安全责任落实到人，建立本行政区域内特种设备、特种设备作业人员和重大事故隐患台账。

     第四、落实特种设备安全主管部门监管责任。转变安全工作理念，明确工作方向和目标，建立以落实企业安全主体责任为核心的安全监管新方法。推进安全监管工作标准化，开展安全监管绩效考核，规范安全监管行为。加强培训考核机构建设，对培训考核机构实行标准化管理，实现特种设备人员培训标准化、考试题库科学化、理论考试机考化、实作考试实体化或模拟化、人员资质管理动态化。

     轨道交通用户更注重联网性和互联性，很多小专业的系统现在尽量在实现不同专业的合并。但从用户的角度来看，他认为整合应用方面还存在以下问题。一是中国的轨道交通近年来得到了快速发展，很多厂家还没有做好相关的产品技术准备。比如，用户可能会提出系统整合的需求，但这需要得到厂家的认同和支持，只有认同之后才会生产出相关的产品。

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