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海乘是邮轮上多种职业的统称,也是一种工作生活方式。此处需要引入一个概念”生涯设计“,对!没看错,就是生涯设计。英语水平、工作经验会决定申请到什么样的职位;职位的不同,作息、强度、薪酬也就不同;欧美航线还是亚洲航线;短航线还是中长航线,这些因素都会影响到个人体验。
一、国际邮轮的职位职责和工作待遇。有高薪的岗位,例如餐厅和客房的一线员工、还有开船的大副二副、或者邮轮的管理层等等。月薪几万不等,相比国内,邮轮是个挣快钱的地方。当然,一份付出一分收获,工作也是非常辛苦的,要么体力劳动、要么脑力劳动。
二、邮轮工作需要的条件。基层岗位,国际邮轮公司一般不特别看重学历,当然如果想往管理层走,升职的话,学历肯定是必要的加分项。而英语水平的高低,特别是口语水平,是面试的关键。而且像餐厅、客房这样直接面客的岗位,一般会加上“拥有同行业经验者优先录取”。因为邮轮不养闲人,上来每一天都要工作,没有休息日,所以也没有专门的、大片的新人培训时间。
三、邮轮工作不是骗人的。国际邮轮进驻中国市场已经十年多了,海乘也逐渐走进大家的视野。本人在国际邮轮已经工作了八年,从基层岗位做到了管理层销售部的经理。一般国内的朋友第一次去欧美的邮轮工作,都是要走中介的,因为国际邮轮一般不在中国直接招聘,而都是委派有人力资源输出资质的中介公司在做。包括培训、面试、办理各种体检、海员必需的证件。但费用是因中介而异的。最少的也得一万多,多的三万左右吧,遇到黑中介,也可能更多。建议尽量找资质大些的中介,避免子中介、二线、三线中介。也可以查询心仪的邮轮公司官网,找其在中国指定的中介,会相对好一些。
从邮轮上离职后,反思自己踩过的坑走过的弯路并看书学习,颠覆了我对“职业规划”的看法。尤其是对“不要‘做出决定,坚定推进’,而是‘边走边看,低成本试错’”这一理念印象深刻。至少你是想找到一个比较客观的评价作为参考进而考虑要不要去做海乘。提升英语听说能力才是最核心的,英语提升了你能申请到的职位就更好,薪酬也更高,针对面试再做准备然后进行独立申请把成本降到最低。
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